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トヨタクラウン SPORT RSはV2Hに対応?価格・費用・補助金・見積もり方法を解説

トヨタクラウン SPORT RSはV2Hに対応しているのか気になっていませんか?

また、対応しているなら、価格や導入費用、補助金についても知っておきたいですよね。

結論からいうと、トヨタ クラウン SPORT RSはV2Hに対応しています。

クラウンには複数のボディタイプやパワートレインがあるため、SPORT RSのPHEV仕様を対象にした情報を確認しましょう。

そこで、このページでは、対応機種や年式・型式ごとの条件に加えて、価格・導入費用・補助金・見積もり方法までまとめて解説しています。

ぜひ参考にしてくださいね。

目次

トヨタクラウン SPORT RSはV2Hに対応している?

トヨタ クラウン SPORT RSはV2Hに対応しています。

V2Hの対象は18.1kWhの駆動用電池を備えたPHEVのSPORT RSで、代表的な型式は6LA-AZSH37Wです。一般のハイブリッド仕様を同じ対象と考えることはできません。

V2H対応機器を選ぶ際は、SPORT RSのPHEV型式に該当することを確認してください。

トヨタクラウン SPORT RSで使えるV2Hメーカー・製品

クラウン SPORT RSはニチコン、オムロン、デンソーなどのV2H機器に対応する仕様があります。ハイブリッドのクラウンとは型式が異なるため、18.1kWhの電池を備えた6LA-AZSH37W系のPHEV車両が対象に含まれているか確認しましょう。

エリーパワー

製品・システム型番・構成部品役割状態
POWER iE Connect V2Hスタンド
—
—
条件付き

オムロン

製品・システム型番・構成部品役割状態
マルチV2Xシステム
KP-DDV
KP-DDV-2
KPEP-A
KPEP-A-2
KPEP-A-2S
KPEP-A-S
EVユニット / V2Xパワーコンディショナ
条件付き

シャープ

製品・システム型番・構成部品役割状態
V2Hシステム EV用コンバータ
JH-WE2301
EV用コンバータ。単体完結システムではない。
条件付き

デンソー

製品・システム型番・構成部品役割状態
V2H-充放電器 Dシリーズ
DNEVC-D6075
V2Hシステム
条件付き
V2H-充放電器 SDシリーズ
DNEVC-SD6075
DNEVC-SD6075S
V2Hシステム
条件付き

ニチコン

製品・システム型番・構成部品役割状態
EVパワー・ステーション VCGシリーズ
VCG-663CN3
VCG-663CN7
VCG-666CN7
V2Hシステム
条件付き
EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7
VSG3-666CN7HB
VSG3-666CN7HS
V2Hシステム
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T1シリーズ
ESS-V1
V2Hスタンド
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T3シリーズ
ES-T3P1
ES-T3PL1
ES-T3V1
V2Hスタンド+V2Hポッド / V2Hスタンド
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T5/T6シリーズ
ES-PL1
V2Hスタンド+V2Hポッド
条件付き

パナソニック

製品・システム型番・構成部品役割状態
eneplat
LJV1671B
LJV2671C
LJVH671C
V2Hスタンド
対応 / 条件付き

注意: 「EVユニット」「V2Xパワーコンディショナ」「EV用コンバータ」など、システムを構成する部品も含まれます。単体で完結するV2H製品とは限りません。

トヨタクラウン SPORT RSは年式・型式によってV2H条件が違う

メーカー・製品対象型番対象車両充放電・停電時の条件状態
エリーパワー
POWER iE Connect V2Hスタンド
—
年式2023.12~
型式6LA-AZSH37W
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時充放電 コネクタ アクセサリー ケーブル
条件付き
オムロン
マルチV2Xシステム
KP-DDVKP-DDV-2KPEP-AKPEP-A-2KPEP-A-2SKPEP-A-S
年式2023年12月~
型式6LA-AZSH37W-BNXGB
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時12Vシガーケーブル 不要
条件付き
シャープ
V2Hシステム EV用コンバータ
JH-WE2301
年式2023.12~2025.03
型式6LA-AZSH37W
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時起動用ケーブル:要。要の車両でも太陽光発電中または蓄電池電力があれば不要。EV給電モードは本システムで利用不可。起動用ケーブルが要の条件ではケーブルを使用。
条件付き
シャープ
V2Hシステム EV用コンバータ
JH-WE2301
年式2025.04~
型式6LA-AZSH37W
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時起動用ケーブル:要。要の車両でも太陽光発電中または蓄電池電力があれば不要。EV給電モードは本システムで利用不可。起動用ケーブルが要の条件ではケーブルを使用。
条件付き
デンソー
V2H-充放電器 Dシリーズ
DNEVC-D6075
年式全年式
型式—
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時—
条件付き
デンソー
V2H-充放電器 SDシリーズ
DNEVC-SD6075DNEVC-SD6075S
年式2023年式~
型式6LA-AZSH37W-BNXGB
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時12V電源 ケーブル
条件付き
ニチコン
EVパワー・ステーション VCGシリーズ
VCG-663CN3VCG-663CN7VCG-666CN7
年式全年式
型式—
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時12V電源ケーブル
条件付き
ニチコン
EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7VSG3-666CN7HBVSG3-666CN7HS
年式2023年~
型式6LA-AZSH37W-BNXGB
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時12V電源ケーブル
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T1シリーズ
ESS-V1
年式全年式
型式—
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時—
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T3シリーズ
ES-T3P1ES-T3PL1ES-T3V1
年式全年式
型式—
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時—
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T5/T6シリーズ
ES-PL1
年式全年式
型式—
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時—
条件付き
パナソニック
eneplat
LJV1671B
年式2023.12~
型式6LA-AZSH37W
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時アクセサリー ケーブル
対応
パナソニック
eneplat
LJV2671CLJVH671C
年式2023.12~
型式6LA-AZSH37W
電池18.1kWh
充電約100%
放電約1%
停電時充放電 コネクタ アクセサリー ケーブル
条件付き

トヨタクラウン SPORT RSのV2H価格はいくら?

SPORT RSで利用するV2H機器の価格は、機器の種類と構成により異なります。ほかのクラウンとは車両型式が違うため、PHEV仕様のSPORT RSに対応する機器の価格を比較しましょう。

※掲載価格は、V2Hの販売・設置を扱う専門店「エコ発電本舗」の情報を参考にしています。

メーカー / 製品型番・区分掲載価格補足
オムロン / マルチV2Xシステム
シリーズ別の掲載定価
160万円〜240万円
掲載定価は単機能V2Xが160万円、ハイブリッドV2Xが240万円です。システム構成によって価格が異なります。
ニチコン / EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7
128万円
128万円は機器の掲載定価です。工事費込み・税込では150万円台~165万円台の掲載例があります。
パナソニック / eneplat
シリーズ価格
オープン価格
掲載価格はオープン価格です。販売店や製品構成によって販売価格が異なります。

注意: 表には機器の定価や価格例が含まれます。実際の導入費用は設置条件によって異なるため、無料見積もりでご確認ください。

トヨタクラウン SPORT RSにV2Hを導入する費用はいくら?

クラウン SPORT RSでも、V2Hの導入総額は建物の配線や分電盤、太陽光・蓄電池の有無で変わります。車両が高価格帯であることと家庭用V2Hの施工費は別なので、車種専用の工事料金が決まっているわけではありません。

V2Hの導入費用例99万円~165万円台工事費込み・税込

エコ発電本舗の掲載例(工事費・税込)は、ニチコン プレミアムモデルが99万円(在庫限り)、オムロン マルチV2Xが140万円台~150万円台、ニチコン VSG3-666CN7が150万円台~165万円台です。V2H全体の価格上限を示すものではありません。

この金額は「クラウン SPORT RS専用の確定見積額」ではありません。対応機器、分電盤、駐車位置、配線距離などで実際の費用は変わるため、正確な導入費用は見積もりで確認してください。

トヨタクラウン SPORT RSのV2Hで使える補助金

2026年度の国のV2H補助金は受付を終了しています。

ただし、自治体独自の補助金を利用できる場合があります。また、次年度の補助制度が公表された場合は本ページを随時更新します。

実際に利用できる補助金を含めた導入費用は、見積もり時に確認できます。

受付終了 令和7年度補正予算 V2H充放電設備の導入補助金 (2026年8月27日受付終了)

自治体の補助金も確認する

国の制度とは別に、都道府県・市区町村がV2H向けの補助金を用意している場合があります。エコ発電本舗では、全国の自治体補助金を都道府県別に確認できます。

お住まいの地域の補助金を確認する
次回の補助金の申請予約

エコ発電本舗では、次回のV2H向け補助金に備えた「補助金の申請予約」を受け付けています。必要書類を事前に準備し、公募開始と同時に申請する案内で、現地調査や見積もりも無料としています。

次回の補助金の申請予約を確認する

トヨタクラウン SPORT RSのV2H見積もり方法

V2Hの導入費用は、住宅の設備や設置条件などによって変わります。

実際にどのくらいの費用がかかるのか知りたい方は、無料見積もりで確認してみましょう。

1簡単30秒・完全無料

必要事項を入力して見積もりスタート。見積もり依頼に費用はかかりません。

2見積もりは即日メール

見積もり内容をメールで確認でき、価格や保証内容を比較できます。

3補助金適用後の負担額も確認

利用できる補助金を踏まえた実質負担額の案内も確認できます。

実際にかかるV2H費用を確認する

V2Hの無料見積もりはコチラ >

トヨタクラウン SPORT RSでV2Hを選ぶときのポイント

SPORT RSは、クラウンの別グレードやエステートRSと情報を混ぜず、PHEV固有の型式から確認しましょう。

SPORT RSのPHEVを対象にする

クラウンには複数のボディタイプとパワートレインがあります。V2Hの適合対象は18.1kWhの電池を備えたPHEV仕様のSPORT RSで、対応資料には6LA-AZSH37W系の型式が掲載されています。

一般のハイブリッド仕様は同じ条件ではありません。

太陽光余剰充電を使うなら起動方式に注意

クラウン SPORT RSに対応する一部の機器では、停電時にコネクタから手動起動した後、太陽光の余剰充電が利用できない場合があります。太陽光を日常の充電にも活用したい方は、12Vケーブルを使う起動方式など、製品ごとの条件を確認しましょう。

年式と型式表記の違いを確認

SPORT RSの適合資料には6LA-AZSH37Wのほか、末尾の識別記号を付けた表記があります。どのグレードでも同じと判断せず、車検証の型式とメーカーが指定した対象年式が一致するか確認しましょう。

停電時の起動に別ケーブルを使う場合

一部のV2H機器では停電時に12V電源ケーブルを用いて起動する条件があります。また、車両の給電モードによって充電・放電の扱いが異なる場合があるため、停電対策を重視するなら機器ごとの手順も確認してください。

機器の定価と設置工事込みの費用

対応するV2H機器の価格が分かっても、住宅への設置費用まで決まるわけではありません。車両のグレード差とは別に、太陽光との連携や配線距離が工事費を左右することを踏まえて比較しましょう。

実際にかかるV2H費用を確認する

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