トヨタ bZ4X TouringはV2Hに対応？価格・費用・補助金・見積もり方法を解説

トヨタ bZ4X TouringはV2Hに対応しているのか気になっていませんか？

また、対応しているなら、価格や導入費用、補助金についても知っておきたいですよね。

結論からいうと、トヨタ bZ4X Touringは、対象車両と適合するV2H機器を組み合わせればV2Hに対応しています。

Touringは通常のbZ4Xと同じ機器シリーズを選べる場合がありますが、適合確認ではTouringの車両型式を使います。ルーフや荷室を含む車体の違いではなく、車両側の接続条件と機器側の対応をそろえるのがポイントです。

そこで、このページでは、対応機種や年式・型式ごとの条件に加えて、価格・導入費用・補助金・見積もり方法までまとめて解説しています。

ぜひ参考にしてくださいね。

トヨタ bZ4X TouringはV2Hに対応している？

トヨタ bZ4X Touringは、対象車両と適合するV2H機器を組み合わせればV2Hに対応しています。

2026年2月以降のbZ4X Touringは、74.7kWhの駆動用電池を搭載する仕様が対応表に掲載されています。通常のbZ4Xと名称が似ていますが、車両型式はTouring独自のため、適合表の対象を確認して選ぶことが大切です。

停電時の起動方法はV2H機器によって異なります。

トヨタ bZ4X Touringで使えるV2Hメーカー・製品

ニチコン、デンソー、オムロン、パナソニックなどの対応情報があります。同じ製品名でも型番によって接続条件が変わるため、車両の年式と機器型番が一致する組み合わせを選びましょう。

エリーパワー

オムロン

シャープ

デンソー

ニチコン

パナソニック

注意: 「EVユニット」「V2Xパワーコンディショナ」「EV用コンバータ」など、システムを構成する部品も含まれます。単体で完結するV2H製品とは限りません。

トヨタ bZ4X Touringは年式・型式によってV2H条件が違う

トヨタ bZ4X TouringのV2H価格はいくら？

74.7kWhの電池を備えていても、V2H機器の定価が電池容量に比例して高くなるわけではありません。価格を比べるときは、V2H機器本体だけの金額と、太陽光・蓄電池との一体システムの構成価格を分けて考えます。

注意： 表には機器の定価や価格例が含まれます。実際の導入費用は設置条件によって異なるため、無料見積もりでご確認ください。

トヨタ bZ4X TouringにV2Hを導入する費用はいくら？

自宅の分電盤や太陽光設備の接続方法、駐車位置までの配線によって工事内容が変わります。既存の充電設備を使っている場合も、V2Hへ切り替える工事が別途必要になる場合があります。

エコ発電本舗の掲載例（工事費・税込）は、ニチコン プレミアムモデルが99万円（在庫限り）、オムロン マルチV2Xが140万円台～150万円台、ニチコン VSG3-666CN7が150万円台～165万円台です。V2H全体の価格上限を示すものではありません。

この金額は「bZ4X Touring専用の確定見積額」ではありません。対応機器、分電盤、駐車位置、配線距離などで実際の費用は変わるため、正確な導入費用は見積もりで確認してください。

トヨタ bZ4X TouringのV2Hで使える補助金

受付終了 令和7年度補正予算 V2H充放電設備の導入補助金 （2026年8月27日受付終了）

トヨタ bZ4X TouringのV2H見積もり方法

V2Hの導入費用は、住宅の設備や設置条件などによって変わります。

実際にどのくらいの費用がかかるのか知りたい方は、無料見積もりで確認してみましょう。

トヨタ bZ4X TouringでV2Hを選ぶときのポイント

Touringでは、車両型式と停電時の起動方法が大きな確認ポイントです。機器の価格だけでなく、日常の太陽光利用まで含めて比較すると選びやすくなります。

Touring専用の車両型式に合う製品を選ぶ

2026年2月以降のTouringにはZAA-XEAM12系・XEAM17系の車両型式があり、電池容量は74.7kWhです。通常のbZ4X向けの適合表示だけで判断せず、Touringが対象に含まれているか確かめると選びやすくなります。

停電時の起動方法を機器ごとに見比べる

停電時に12V電源ケーブルを使う機器もあれば、コネクタを使う方式もあります。どの方式でも同じ操作で起動できるわけではないため、停電対策を重視する家庭は起動に必要なものも比較すると安心です。

太陽光の余剰電力を充電できるか確認する

同じV2H機器でも、停電時に使った起動方式によって余剰電力の充電可否が変わる場合があります。停電対策に加えて普段の昼間の自家消費も重視するなら、この違いは機器選びの判断材料になります。

車両のスリープ状態によるロック条件を見る

車両がスリープ状態のときに、充放電コネクタを自動ロックできない製品があります。帰宅後の自動充放電を想定するなら、接続前に必要な車両操作も機器ごとに確認しましょう。

電池容量と家庭で使える量を分けて考える

74.7kWhは駆動用電池の総電力量で、そのすべてを家庭へ取り出せるわけではありません。機器の放電下限設定や車両の保護制御を考慮して、停電時に必要な電力量を見積もることが大切です。