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BYD ATTO 3はV2Hに対応?価格・費用・補助金・見積もり方法を解説

BYD ATTO 3はV2Hに対応しているのか気になっていませんか?

また、対応しているなら、価格や導入費用、補助金についても知っておきたいですよね。

結論からいうと、BYD ATTO 3は、対応する機器の条件を満たせばV2Hを利用できます。

ATTO 3は58.56kWhのバッテリーを備えますが、家庭で使える電力量や接続手順はV2H機器の条件に従います。

そこで、このページでは、対応機種や年式・型式ごとの条件に加えて、価格・導入費用・補助金・見積もり方法までまとめて解説しています。

ぜひ参考にしてくださいね。

目次

BYD ATTO 3はV2Hに対応している?

BYD ATTO 3は、対応する機器の条件を満たせばV2Hを利用できます。

国内向けATTO 3はZAA-SC2EXSQ・58.56kWhの仕様が、ニチコンやデンソーなどの対応表に掲載されています。ただし、車両側の充放電操作や利用できる機器のシリーズに条件があります。

V2Lの外部給電と住宅のV2Hは異なるため、V2H対応製品として資料に掲載されたものを選ぶことが大切です。

BYD ATTO 3で使えるV2Hメーカー・製品

BYD ATTO 3にはニチコン、オムロン、デンソーなどの適合情報があります。日本向けの車両型式ZAA-SC2EXSQを手がかりに、候補のV2H機器の型番と接続手順を確認しましょう。

オムロン

製品・システム型番・構成部品役割状態
マルチV2Xシステム
KP-DDV
KP-DDV-2
KPEP-A
KPEP-A-2
KPEP-A-2S
KPEP-A-S
EVユニット / V2Xパワーコンディショナ
条件付き

ダイヤゼブラ電機

製品・システム型番・構成部品役割状態
EIBS V
EOJ-D60EV
V2Hユニット(EHJ-S55MP3Bとのシステム)
条件付き

デンソー

製品・システム型番・構成部品役割状態
V2H-充放電器 Dシリーズ
DNEVC-D6075
V2Hシステム
条件付き
V2H-充放電器 SDシリーズ
DNEVC-SD6075
DNEVC-SD6075S
V2Hシステム
条件付き

ニチコン

製品・システム型番・構成部品役割状態
EVパワー・ステーション VCGシリーズ
VCG-663CN3
VCG-663CN7
VCG-666CN7
V2Hシステム
条件付き
EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7
VSG3-666CN7HB
VSG3-666CN7HS
V2Hシステム
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T1シリーズ
ESS-V1
V2Hスタンド
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T3シリーズ
ES-T3P1
ES-T3PL1
ES-T3V1
V2Hスタンド+V2Hポッド / V2Hスタンド
条件付き
トライブリッド蓄電システム ESS-T5/T6シリーズ
ES-PL1
V2Hスタンド+V2Hポッド
条件付き

注意: 「EVユニット」「V2Xパワーコンディショナ」「EV用コンバータ」など、システムを構成する部品も含まれます。単体で完結するV2H製品とは限りません。

BYD ATTO 3は年式・型式によってV2H条件が違う

メーカー・製品対象型番対象車両充放電・停電時の条件状態
オムロン
マルチV2Xシステム
KP-DDVKP-DDV-2KPEP-AKPEP-A-2KPEP-A-2SKPEP-A-S
年式2023年式~
型式ZAA-SC2EXSQ
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時12Vシガーケーブル 不要
条件付き
ダイヤゼブラ電機
EIBS V
EOJ-D60EV
年式2023年~
型式ZAA-SC2EXSQ
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時ブラックスタートケーブル:不要
条件付き
デンソー
V2H-充放電器 Dシリーズ
DNEVC-D6075
年式—
型式—
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時—
条件付き
デンソー
V2H-充放電器 SDシリーズ
DNEVC-SD6075DNEVC-SD6075S
年式2023年式~
型式BYD ZAA-SC2EXSQ
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時充放電コネクタ
条件付き
ニチコン
EVパワー・ステーション VCGシリーズ
VCG-663CN3VCG-663CN7VCG-666CN7
年式2023年~
型式—
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時充放電コネクタ
条件付き
ニチコン
EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7VSG3-666CN7HBVSG3-666CN7HS
年式2023年式~
型式BYD ZAA-SC2EXSQ
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時充放電コネクタ
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T1シリーズ
ESS-V1
年式2023年式以降
型式—
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時—
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T3シリーズ
ES-T3P1ES-T3PL1ES-T3V1
年式2023年式以降
型式—
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時—
条件付き
ニチコン
トライブリッド蓄電システム ESS-T5/T6シリーズ
ES-PL1
年式2023年式以降
型式—
電池58.56kWh
充電約100%
放電約15%
停電時—
条件付き

BYD ATTO 3のV2H価格はいくら?

ATTO 3でV2H機器の価格を比較する場合は、製品の機能だけでなく車両との接続条件も確認しましょう。ATTO 3が備えるV2L機能と住宅用V2Hは別なので、V2Hとしての適合が確認できる製品を選ぶことが大切です。

※掲載価格は、V2Hの販売・設置を扱う専門店「エコ発電本舗」の情報を参考にしています。

メーカー / 製品型番・区分掲載価格補足
オムロン / マルチV2Xシステム
シリーズ別の掲載定価
160万円〜240万円
掲載定価は単機能V2Xが160万円、ハイブリッドV2Xが240万円です。システム構成によって価格が異なります。
ニチコン / EVパワー・ステーション VSG3シリーズ
VSG3-666CN7
128万円
128万円は機器の掲載定価です。工事費込み・税込では150万円台~165万円台の掲載例があります。

注意: 表には機器の定価や価格例が含まれます。実際の導入費用は設置条件によって異なるため、無料見積もりでご確認ください。

BYD ATTO 3にV2Hを導入する費用はいくら?

ATTO 3の住宅V2H導入費用は、機器本体の価格と分電盤・配線などの施工費を合わせて考えます。車両の充電口から家庭へ電気を送るため、V2Lアダプターの価格だけでは住宅V2Hの導入総額になりません。

V2Hの導入費用例99万円~165万円台工事費込み・税込

エコ発電本舗の掲載例(工事費・税込)は、ニチコン プレミアムモデルが99万円(在庫限り)、オムロン マルチV2Xが140万円台~150万円台、ニチコン VSG3-666CN7が150万円台~165万円台です。V2H全体の価格上限を示すものではありません。

この金額は「ATTO 3専用の確定見積額」ではありません。対応機器、分電盤、駐車位置、配線距離などで実際の費用は変わるため、正確な導入費用は見積もりで確認してください。

BYD ATTO 3のV2Hで使える補助金

2026年度の国のV2H補助金は受付を終了しています。

ただし、自治体独自の補助金を利用できる場合があります。また、次年度の補助制度が公表された場合は本ページを随時更新します。

実際に利用できる補助金を含めた導入費用は、見積もり時に確認できます。

受付終了 令和7年度補正予算 V2H充放電設備の導入補助金 (2026年8月27日受付終了)

自治体の補助金も確認する

国の制度とは別に、都道府県・市区町村がV2H向けの補助金を用意している場合があります。エコ発電本舗では、全国の自治体補助金を都道府県別に確認できます。

お住まいの地域の補助金を確認する
次回の補助金の申請予約

エコ発電本舗では、次回のV2H向け補助金に備えた「補助金の申請予約」を受け付けています。必要書類を事前に準備し、公募開始と同時に申請する案内で、現地調査や見積もりも無料としています。

次回の補助金の申請予約を確認する

BYD ATTO 3のV2H見積もり方法

V2Hの導入費用は、住宅の設備や設置条件などによって変わります。

実際にどのくらいの費用がかかるのか知りたい方は、無料見積もりで確認してみましょう。

1簡単30秒・完全無料

必要事項を入力して見積もりスタート。見積もり依頼に費用はかかりません。

2見積もりは即日メール

見積もり内容をメールで確認でき、価格や保証内容を比較できます。

3補助金適用後の負担額も確認

利用できる補助金を踏まえた実質負担額の案内も確認できます。

実際にかかるV2H費用を確認する

V2Hの無料見積もりはコチラ >

BYD ATTO 3でV2Hを選ぶときのポイント

ATTO 3は車両型式だけでなく、V2H機器のコネクタ動作と停電時の扱いが判断のポイントです。

ATTO 3の車両型式を確認する

ATTO 3の日本向け車両には、ZAA-SC2EXSQ・58.56kWhの仕様があります。車両の型式や年式により接続条件が変わる場合もあるため、候補のV2H機器がご自身の車両に対応しているか確かめましょう。

車両がスリープしていると接続に制約

一部機器では、ATTO 3がスリープ状態のままだと自動コネクタロックができません。車両を起動してからケーブルを挿入するなど、メーカー指定の手順に沿って接続する必要があります。

停電に伴うエラーの扱いを確認

充放電を開始した後に停電すると、V2H側でエラーが出る場合があるとする資料があります。エラーの復帰方法は機器ごとに異なるため、停電時の手順を確認しておくと運用のイメージがしやすくなります。

V2Lと住宅V2Hは別の機能

ATTO 3から家電へ直接給電するV2L機能と、住宅の分電盤へ接続するV2Hは同じではありません。家庭の太陽光設備と連携させたい場合は、対応するV2Hシステム一式を選ぶ必要があります。

58.56kWhを全部家庭で使えるわけではない

58.56kWhは車両の総電力量で、V2H機器接続中に取り出せる容量と一致しません。放電下限・電池保護・変換効率などの条件があるため、停電時の利用可能時間を容量だけで断定しないようにしましょう。

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