BYD SEALION 7はV2Hに対応？価格・費用・補助金・見積もり方法を解説

BYD SEALION 7はV2Hに対応しているのか気になっていませんか？

また、対応しているなら、価格や導入費用、補助金についても知っておきたいですよね。

結論からいうと、BYD SEALION 7は、車両仕様とV2H機器の条件が合えばV2Hに対応しています。

SEALION 7の通常仕様とAWD仕様では車両型式が異なるため、電池容量が同じでも接続条件をそれぞれ確認することが大切です。

そこで、このページでは、対応機種や年式・型式ごとの条件に加えて、価格・導入費用・補助金・見積もり方法までまとめて解説しています。

ぜひ参考にしてくださいね。

BYD SEALION 7はV2Hに対応している？

BYD SEALION 7は、車両仕様とV2H機器の条件が合えばV2Hに対応しています。

SEALION 7は通常仕様とAWD仕様があり、対応表にはZAA-UKXYT系・ZAA-UKXYA系の型式や82.56kWhの電池容量が掲載されています。機器によっては高電圧側の変換損失など、接続時の制限に注意が必要です。

停電時の給電だけでなく、通常の充電やスマート充電の可否も確認しましょう。

BYD SEALION 7で使えるV2Hメーカー・製品

SEALION 7にはニチコン、オムロン、デンソーなどに適合情報があります。通常仕様とAWDの両方が資料に現れますが、同じ電池容量でも型式・動作制限を確かめて製品を選ぶ必要があります。

オムロン

デンソー

ニチコン

注意: 「EVユニット」「V2Xパワーコンディショナ」「EV用コンバータ」など、システムを構成する部品も含まれます。単体で完結するV2H製品とは限りません。

BYD SEALION 7は年式・型式によってV2H条件が違う

BYD SEALION 7のV2H価格はいくら？

SEALION 7のV2H機器価格を比較する場合、型式ごとの接続確認と機器の構成が重要です。高電圧バッテリーへの対応が必要なため、価格だけで製品を選び、接続後の充電制限を見落とさないようにしましょう。

注意： 表には機器の定価や価格例が含まれます。実際の導入費用は設置条件によって異なるため、無料見積もりでご確認ください。

BYD SEALION 7にV2Hを導入する費用はいくら？

SEALION 7の電池容量が大きくても、V2H機器の導入費は住宅側の工事条件で変わります。高電圧の車両に接続できることと、設置するシステムの工事費は別の条件として考えます。

エコ発電本舗の掲載例（工事費・税込）は、ニチコン プレミアムモデルが99万円（在庫限り）、オムロン マルチV2Xが140万円台～150万円台、ニチコン VSG3-666CN7が150万円台～165万円台です。V2H全体の価格上限を示すものではありません。

この金額は「SEALION 7専用の確定見積額」ではありません。対応機器、分電盤、駐車位置、配線距離などで実際の費用は変わるため、正確な導入費用は見積もりで確認してください。

BYD SEALION 7のV2Hで使える補助金

受付終了 令和7年度補正予算 V2H充放電設備の導入補助金 （2026年8月27日受付終了）

BYD SEALION 7のV2H見積もり方法

V2Hの導入費用は、住宅の設備や設置条件などによって変わります。

実際にどのくらいの費用がかかるのか知りたい方は、無料見積もりで確認してみましょう。

BYD SEALION 7でV2Hを選ぶときのポイント

SEALION 7は通常仕様とAWDを区別し、高電圧バッテリーに伴う機器制約も確認することが大切です。

通常仕様とAWDの車両型式を区別

SEALION 7の適合表にはZAA-UKXYT系とZAA-UKXYA系の型式があり、通常仕様・AWD仕様が分かれています。電池容量が共通していても、車両型式を省略せずに対応機器の対象範囲を確認しましょう。

82.56kWhの高電圧バッテリーを考慮

SEALION 7は82.56kWhの大容量電池を備えますが、V2Hに接続すると変換損失や利用範囲の制限が生じる機器があります。電池容量の大きさだけで家庭に供給できる電力を判断することはできません。

充電中の車両表示を確認する

一部のニチコン対応資料では、充電開始時に車両側へ停止表示が出ても、EVユニット側の充電ランプが橙色なら正常に動作している場合があります。車両の表示だけで接続不良と判断せず、機器側の案内も合わせて確認してください。

スマート充電が使えない機器がある

デンソーなどの適合資料には、車両側のスマート充電機能をV2Hでは使用できないとする条件があります。夜間や太陽光余剰充電のスケジュールを組む場合、家庭側V2H機器の制御方式を確認しましょう。

放電下限付近では停止することがある

車両の残量が放電下限に近づくと、車側の保護制御で充放電が止まる場合があります。電池容量を使い切れると考えず、機器の放電下限設定と停電時に残したい電力を区別しておくことが重要です。